[535i M30] Remplacement de la pompe à eau

Berline, Touring
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[535i M30] Remplacement de la pompe à eau

Message par Cypaubr »

535i E34, Moteur M30
Remplacement de la pompe à eau
Difficulté : :idea:
Matériel nécessaire
  • Outillage classique (cliquets, douilles, clés plates...)
  • Clé plate de 32mm
  • Bac de récupération d'huile
  • Purgeur par dépression
  • Lame de cutter ou de rasoir
  • Pâte d'étanchéité plane
Etape de préparation et de dépose
  • Ouvrir le bouchon du vase d'expansion.
  • Ouvrir le robinet de vidange du radiateur et le vidanger en récupérant bien le liquide de refroidissement, faire attention à sa couleur et sa texture.
  • Déposer la vis du viscocoupleur sur la pompe à eau à l'aide d'une clé plate de 32mm, attention pas à gauche.
  • Déposer le carter en plastique du ventilateur.
  • Déposer la courroie d'alternateur.
  • Déposer la poulie de la pompe à eau.
  • Déposer la durite d'eau entre la pompe à eau et le boitier thermostatique.
  • Déposer les vis du tour de pompe à eau, attention certaines on une longueur différente.
  • Déposer la pompe à eau.
  • Nettoyer le plan de joint à l'aide d'une lame de rasoir et de papier à poncer grain fin (P200).
Etape de repose
  • Appliquer une fine couche de pâte d'étanchéité plane sur la portée de joint de la pompe à eau et de le bloc.
  • Poser le joint fourni avec la pompe à eau su celle-ci et reposer l'ensemble sur le bloc.
  • Reposer toutes les vis en les approchant.
  • Vérifier le bon positionnement du joint.
  • Serrer les vis de la pompe à eau.
  • Laisser reposer une vingtaine de minutes.
  • Procéder à la repose de tous les éléments déposés dans l'ordre inverse.
  • Purger à l'aide d'un purgeur à dépression, vérifier que le circuit tiens bien la dépression.
  • Vérifier le niveau de liquide de refroidissement et l'absence de fuite.
Tu sais pas lire les règles ?
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